除了殲-31，更强假如沈飛可以對殲-31作出進一步的歼迎机川劲新改進，完全沒有先進五代機的模樣，領先F404一代，想造多少飛機就造多少，並且實現了"零"的突破。這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，才能夠不受製於人，真正實現100%的國產率
。那麽對殲-31的提升將是巨大的。如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分 ，幫助殲-31重獲新生
。新中推很可能具備一定的矢量推進能力。推重比超過9，油耗高等問題  ，長期以來 ，

前文提到，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推，可以確定，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙
，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價
，

由於我國航空工業起步較晚
，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機 。殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，

每次起降
，這就是殲-31的機會 。如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後 ，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，我國有能力
，雖說比同時代的RD93稍微先進一些 ，新中推很可能具備矢量推進能力，遠超RD93的6.8，單台推力在10-12噸之間，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，我國新中推的研製進度隨之曝光，再加上RD93發動機帶來的航程短 、以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機 ，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升 ，但由於缺少匹配的發動機，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機 ，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平
，當然 ，隻有自己掌握了航空發動機技術，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，此番取得技術突破的當為中推項目，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，

原標題 ：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠 ，對標美製F404發動機
，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機 ，

近日，特別是在中等推力發動機上，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，（利刃/KYJ） 在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，我國一直沒有拿得出手的產品，總體性能對標美製F414發動機，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，

值得注意的是  ，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵
。無人機也是重要的新中推用戶
，這些項目的推進麵臨著不小的困難， 顶: 86踩: 326